Nos activités de négoce et transport

Salle de trading de Londres, Royaume-Uni Salle de trading de Londres

Chaque jour, des milliards d'entreprises et de personnes consomment du pétrole et du gaz pour se déplacer, travailler, se chauffer… Nous achetons et vendons ce pétrole et ce gaz à travers le monde. La mission de nos équipes : valoriser nos produits, sécuriser l'approvisionnement de nos raffineries et acheminer l'énergie vers les centres de consommation. Le tout en maîtrisant les risques financiers et logistiques. Nous intervenons sur tout type de commercialisation de produits pétroliers ou gaziers (trading physique, trading de produits dérivés, transport), et ce dans 120 pays.

Un acteur intégré de l'énergie doté d’un réseau mondial

Commercialiser du pétrole et du gaz, partout dans le monde et au juste prix, signifie maîtriser deux variables importantes :

  • Les marchés financiers et les risques de prix, liés à la volatilité des marchés, dépendant de nombreux facteurs économiques, géopolitiques voire climatiques.
  • L’organisation du transport entre les zones de productions et de consommation partout dans le monde, en respectant les délais, les conditions de sécurité optimales, le tout au meilleur coût.

Pour relever ces défis, nos équipes Trading & Shipping réparties dans le monde entier travaillent en étroite collaboration avec les activités Amont et Aval de notre Groupe : elles constituent ainsi un guichet unique sur les marchés du pétrole et du gaz, qui optimisent les transactions. Notre Groupe propose ainsi des solutions sur mesure à une grande variété d'acteurs : producteurs, transporteurs, raffineries, institutions financières ou industrielles, etc.

Nous négocions quotidiennement avec un large réseau mondial de partenaires, ce qui nous offre une grande diversité de sources d'approvisionnement et de ressources, complémentaires aux volumes produits par notre Groupe. Ainsi, nous maximisons les chances d'écouler nos propres productions et celles de nos clients producteurs tiers, tout en sécurisant l'approvisionnement de nos raffineries et de notre système de distribution.

Les activités de négoce et transport chez Total
TotalLes activités de négoce et transport chez Total
 
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Le négoce : valoriser nos actifs et ceux de nos clients

Chaque jour, nos traders interviennent sur les marchés du pétrole et du gaz. Leur mission : valoriser les productions du Groupe, approvisionner ses unités dans les meilleures conditions de marché, importer/exporter des produits pour répondre à la demande locale. Cette mission se double d'un impératif de maîtrise des risques, en particulier pour limiter l'exposition à une volatilité des prix parfois très importante.

Notre expertise et notre connaissance des marchés pétroliers fournissent des outils de suivi et d’aide à la décision qui sont à la pointe du trading. Nos équipes bénéficient d’une vision mondiale des flux et des informations sectorielles en temps réel, 24h/24. Nous disposons ainsi de la réactivité nécessaire pour valoriser au maximum nos actifs et ceux de nos clients.

« Nous sommes pionniers dans le trading du gaz naturel liquéfié (GNL) »

Longtemps organisé autour de compagnies nationales, le secteur gazier a été libéralisé en Europe dans les années 2000. Ce qui a rendu possible la création d’un marché « libre » de trading de GNL. Chez Total, nous sommes l’un des rares acteurs à avoir saisi très tôt les opportunités de ce marché émergent, en réalisant nos premières transactions dès 2003. Nous sommes aujourd’hui dans le trio de tête du marché.

Notre stratégie vise à la fois à anticiper le lancement de nouveaux projets de liquéfaction et à valoriser notre portefeuille de GNL sur les marchés.

Le trading de GNL repose sur une gamme très étendue de compétences, dont l’arbitrage, l’une de nos expertises historiques. L’enjeu est de rediriger les cargaisons en fonction des opportunités de la demande et des prix, tout en maîtrisant les risques liés au transport, aux fluctuations des cours, des devises et des crédits.

Le transport : acheminer le pétrole et le gaz

Nos équipes Shipping (ou Transport) organisent l’acheminement du pétrole et du gaz des zones de production aux grandes régions de consommation. Elles sélectionnent et affrètent les navires les plus sûrs, afin d’acheminer les cargaisons dans les meilleurs délais, au meilleur prix et bien entendu, dans les conditions optimales de sécurité.

Nous disposons d’un transport maritime de 1er ordre

En 2017, près de 3 000 navires ont été affrétés par notre Groupe pour transporter 133 millions de tonnes de pétrole brut et produits raffinés. Nous disposons en permanence d’une flotte affrétée à temps de près de 60 navires. Tous les navires utilisés, surtout ceux de cette flotte, ont tous été sélectionnés selon l’une des politiques les plus strictes de l’industrie pétrolière. Pour nous assurer de leur respect, une procédure de vérification appelée vetting est mise en place. Les inspections effectuées portent notamment sur le bon fonctionnement des équipements, l'entretien du navire, la qualité des équipages et les procédures opérationnelles à bord.

En 2017, nous avons vendu plus de 11,2 millions de tonnes de GNL. Du gaz que nous avons transporté à bord de méthaniers ultra-performants, capables de maintenir une chaîne de très grand froid (-163°C) entre le site de liquéfaction et l’usine de regazéification.

Méthaniers brise-glace : une nouvelle voie maritime s’ouvre

Véritable concentré de technologies, les méthaniers brise-glace peuvent acheminer de grandes cargaisons de GNL arctique de façon fiable et régulière vers les lieux de consommation. Cette solution innovante permet d'utiliser pendant l'été la route maritime du Nord via le détroit de Béring, sans l’assistance de brise-glace, divisant ainsi par deux le temps de transport entre Sabetta et l'Asie par rapport à la route via l'Europe et Suez.

Nos infrastructures terrestres

Nous disposons d’une infrastructure de pointe pour le transport terrestre de nos hydrocarbures, grâce à des participations dans une trentaine de gazoducs et pipelines dans le monde. L’objectif : acheminer notre gaz et notre pétrole depuis leurs gisements jusqu’aux centres de stockage et grands points de consommation.

Le GNL, pour sa part, requiert une chaîne logistique spécifique, dotée de terminaux de regazéification. En effet, le gaz liquéfié doit devenir à nouveau gazeux, avant d’être injecté dans les réseaux de distribution. Participation directe ou réservation de capacités de regazéification, nous nous appuyons aujourd’hui sur 5 sites : Dunkerque et Fos Cavaou (France), South Hook (Royaume-Uni), Hazira (Inde) et Altamira (Mexique).

« Les FSRU : vers de nouveaux marchés du GNL »

Les FSRU (floating storage and regasification units) sont des unités flottantes de stockage et de regazéification de GNL qui peuvent être amarrées à quai ou ancrées en mer. Moins couteuses et plus rapides à déployer que des infrastructures terrestres, elles permettent à de nouveaux pays sur le marché d’importer du GNL.