Anvers : la première plateforme intégrée du Groupe en Europe

 

Emplacement : Anvers (Belgique)
Opérateur : Total (100 %)
Installation : plateforme Raffinage-Pétrochimie

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milliard d’euros : montant investi pour la modernisation de la plateforme d’Anvers
Plateforme de Raffinage-Pétrochimie d'Anvers, Belgique
 

Total est l’un des 10 plus grands industriels intégrés au monde dans la transformation des hydrocarbures, avec notamment la superstructure d’Anvers, notre plus grande plateforme européenne de raffinage et de pétrochimie. Pour répondre à la demande mondiale croissante et à l’évolution des marchés, nous avons modernisé et adapté notre site en orientant sa production vers des produits à plus forte valeur ajoutée, répondant aux normes environnementales les plus strictes. Notre volonté est de faire de la plateforme l’une des plus performantes de l’industrie.

Une plateforme intégrée des plus performantes

La plateforme d’Anvers est située dans la zone ARA (Anvers-Rotterdam-Amsterdam), extrêmement dynamique en termes de marchés pétroliers et idéalement située dans le port d’Anvers, au cœur du marché européen. Elle est constituée d’une raffinerie (338 000 b/j) - la troisième plus grande en Europe - d’un complexe pétrochimique et d’un site de production de polymères (1,1 million de tonnes par an d’éthylène). 
 
La plateforme d’Anvers emploie près de 1 700 collaborateurs qui œuvrent à la production de divers produits pétroliers (fioul lourd, essence, GPL, diesel, kérosène…) et de produits chimiques de base (oléfines, fractions C4 - une déclinaison du butane- et hydrocarbures aromatiques) dont certains sont transformés en polymères (polyéthylène haute densité). Ces produits sont utilisés pour de nombreuses applications domestiques et industrielles, par exemple pour les emballages ou dans le secteur automobile.

Une modernisation à grande échelle

Le marché européen est en pleine évolution. La demande en fuel lourd baisse, la part du diesel dans les carburants tend à légèrement augmenter, et les réglementations imposent des taux de soufre toujours plus bas. Pour faire face à ces défis, nous avons décidé en 2013 d’investir plus d’un milliard d’euros pour moderniser notre plateforme d’Anvers. 
 
Nous souhaitons fournir plus de produits légers demandés par le marché et répondant aux normes environnementales les plus strictes, flexibiliser la plateforme pour lui permettre d’utiliser les charges les plus compétitives du marché et accroître les synergies raffinage-pétrochimie. 
 
Cette modernisation, inaugurée en novembre 2017, s’est effectuée en trois volets :
  • OPTARA (OPTimization of the Antwerp-Rotterdam-Amsterdam area) : modernisation de l’unité ARDS (Atmospheric Residue Desulfurization) incluant l’augmentation de la capacité d’un de ses trains et la conversion de l’autre en mildhydrocracker. Construction d’une nouvelle unité de désasphaltage et d’un nouveau train de distillation pour l’hydrocracker. Le but : transformer plus de fuel lourd en produits légers aux nouvelles spécifications européennes.
  • ROG (Refinery Off-gas Project): construction d’une unité permettant de récupérer les gaz co-produits par la raffinerie (« gaz fatals ») et de les transformer en matière première pour la pétrochimie, en remplacement du naphta, plus coûteux. 
  • Projet Ethane : modification d’un des deux vapocraqueurs de la plateforme et adaptation de la logistique du site afin qu’il puisse importer 200 000 tonnes d’éthane/an de Norvège par bateau. Avec ce projet, le vapocraqueur bénéficie d’une meilleure flexibilité d’approvisionnement entre éthane, butane et naphta : les charges avantagées pourront représenter plus de 50 % des matières premières utilisées.
Bernard PINATEL, membre du Comité exécutif de Total
Ce projet illustre la stratégie de Total de moderniser ses grandes plateformes intégrées comme celle d’Anvers et de développer sa pétrochimie à partir de matières premières avantagées, à l’instar des investissements annoncés aux États-Unis et en Corée
Bernard Pinatel, Directeur-général Raffinage-Chimie de Total

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