L’efficacité énergétique est considérée comme l’un des moyens privilégiés à mettre en oeuvre pour lutter contre le changement climatique. C’est aussi un enjeu important pour Total qui n’est pas seulement un producteur d’énergie mais également un gros consommateur (628 MGJ d’énergie primaire consommés en 2007).

Efficacité énergétique de nos usines

Le Groupe a défini une orientation commune à toutes ses activités en matière de gestion de l’énergie et mène des programmes d’investissement ambitieux pour réduire ses consommations.

Dans ce domaine, les investissements de la branche Raffinage d’ici à 2012 visent à accroître la qualité et la quantité des produits pétroliers issus du brut traité et à améliorer l’efficacité énergétique d’un point par an. De nombreuses actions sont ainsi engagées pour :

• optimiser le pilotage des chaudières et des fours ;
• améliorer le suivi opérationnel et les systèmes de contrôle ;
• moderniser les équipements à haute consommation énergétique, tels que les unités de distillation atmosphérique et les reformeurs catalytiques ;
• développer la cogénération, sur le modèle de l’installation mise en service en 2005 à la raffinerie de Normandie. Avec une puissance de 450 t/h de vapeur et 250 MW, cette cogénération est la plus importante de France et atteint un rendement global de 84 %.

L’activité pétrochimique et notamment les vapocraqueurs sont également de gros consommateurs d’énergie. Le plan d’action dans ce domaine vise un progrès ambitieux de près de 2 % par an d’amélioration de l’efficacité énergétique entre 2006 et 2012 avec des investissements supérieurs à 125 M€.

L’activité d’Exploration & Production est également concernée, notamment à travers la mise en place de normes de conception plus économes en énergie pour les nouveaux projets.

Efficacité énergétique de nos clients

Nous entendons aussi fournir à nos clients des produits « économiseurs » d'énergie et les aider à mieux gérer leur consommation individuelle.

Depuis avril 2005, les carburants Excellium complètent la gamme proposée par le Groupe aux automobilistes. Ils ont désormais le choix entre deux essences sans plomb et deux carburants Diesel aux performances différentes. Via la présence d'additifs optimisant la combustion et réduisant la friction, ils sont :

• plus économiques et plus performants : ils réduisent la consommation des véhicules, avec des gains de 15 à 50 km supplémentaires par plein
• plus propres et plus respectueux de l'environnement : ils réduisent les rejets de CO2 jusqu'à 5 % ainsi que ceux de polluants réglementés (CO, fumées...) et diminuent les pollutions sonores.

Les performances, annoncées par le Groupe en 2005, ont été confirmées par un essai grandeur nature réalisé sur 750 véhicules des flottes des groupes SAUR et Bouygues.

Les lubrifiants Fuel Economy contribuent aussi à réduire la consommation de carburant. Les nombreux tests effectués, tant au centre de recherche de Total à Solaize, que sur des flottes, montrent les gains sont de 1 à 5% pour les véhicules légers. Pour les poids lourds, les lubrifiants Fuel Economy réduisent d’1 litre aux 100 km la consommation de gazole. Ce gain peut représenter 8% d’économie de carburant, selon l’UTAC¹  et le centre d’essai et de validation britannique Millbrook. Par ailleurs, grâce à leur viscosité très étudiée, ces huiles réduisent de près de 15% les frottements au démarrage, contribuant ainsi à allonger la durée de vie des matériels roulants.

1. Union technique automobile, motocycle et cycle.