| Le dernier navire affrété par TotalFinaElf encore présent sur le site de l'épave de l'Erika, le navire support de plongée CSO Constructor, vient d'achever sa mission.
Après avoir assuré l'assistance du navire de pompage jusqu'au 6 septembre, les plongeurs du CSO Constructor ont fermé hermétiquement toutes les vannes de pompage installées sur la coque de l'Erika. Ils ont ensuite retiré tout le matériel mobile placé au fond de la mer pour les besoins du pompage : modules de pompage, mélangeurs, flexibles, '
Après avoir déchargé tout ce matériel à Brest le 15 septembre, le CSO Constructor est reparti sur le site à la demande du Collège des Experts nommé par le Tribunal de Commerce de Dunkerque afin d'effectuer sur les deux parties de l'épave de l'Erika, par 120 mètres de fond, différentes mesures et inspections.
Celles-ci comprennent, entre autres, des mesures d'épaisseur de la coque, des inspections par robots sous-marins, des photos de détail et des inspections de soudures par plongeurs.
L'objectif est de réunir des éléments spécifiques pour établir les origines possibles de la cassure en deux de la coque de l'Erika.
Rappelons que TotalFinaElf avait lui-même initié dès le mois de décembre une demande d'expertise sur les causes du naufrage auprès du Tribunal de Dunkerque, expertise judiciaire à laquelle participent toutes les parties concernées. |
