Total est devenu expert dans le négoce de pétrole brut et dans la gestion des risques relatifs au négoce de pétrole et de gaz. Par ailleurs, notre direction Shipping, forte d’une flotte de 51 navires, nous permet de garantir un approvisionnement sûr et flexible à l’appui du développement de nos activités.

Expertise reconnue en trading de pétrole brut et de produits pétroliers

La direction Trading est en charge de l'achat et de la vente de pétrole brut et de produits pétroliers (combustible, essence, diesel, etc.) avec deux objectifs principaux :
• maximiser la valeur de la production d’hydrocarbures ;
• approvisionner les raffineries dans des conditions optimales.

L’équipe Trading veille également à la gestion des risques inhérents à la fluctuation du cours du brut.

Chez Total, les spécialistes du trading interviennent sur les trois principaux marchés pétroliers mondiaux : le marché du pétrole brut, le marché des produits raffinés et celui des produits dérivés.

En 2012, Total enregistrait un volume quotidien de transactions de 4,5 millions de barils de brut et de produits raffinés - se positionnant ainsi parmi les premiers opérateurs mondiaux de trading de pétrole brut et de produits raffinés.

Shipping : une politique de sécurité rigoureuse

En étroite collaboration avec la direction Trading, les équipes Shipping organisent le transport du pétrole brut et des produits pétroliers en sélectionnant et affrétant les navires les plus sûrs afin de garantir l’acheminement des chargements dans des conditions de sécurité optimales.

Au 31 décembre 2012, Total disposait de 51 navires (en incluant 10 navires GPL) âgés de 5 ans en moyenne. En 2012, le Groupe a affrété près de 3 000 navires, représentant un volume total de 115 millions de tonnes de pétrole brut et de produits pétroliers.

Une sélection stricte des navires

Adoptant une démarche d’amélioration continue, Total a fait de la sécurité du transport du pétrole et du gaz une priorité. Le Groupe a d’ailleurs mis en place dans ce domaine une politique rigoureuse qui figure parmi les plus strictes du secteur. Cette politique concerne les navires affrétés par Total mais s’applique également aux navires transportant des marchandises appartenant à Total ou à ceux transitant par les terminaux pétroliers opérés par le Groupe.

L’un des critères de sélection retenus est l’âge limite des navires :
• un pétrolier ne doit pas avoir plus de 20 ans,
• l’âge limite est ramené à 15 ans pour les transporteurs d'huile lourde,
• seuls les navires à double-coque peuvent être affrétés.

Nous avons mis en place une politique dynamique de modernisation de notre flotte : dans notre flotte de bâtiments affrétés à temps, l’âge moyen d’un navire est de 5 ans, l’un des plus bas du secteur.

Enfin, quelles que soient les conditions d’utilisation, le Groupe vérifie que les armateurs de navires respectent scrupuleusement les points suivants :
• la réglementation mise en place par les conventions maritimes internationales ;
• les règles locales et les conclusions des inspections menées par l’État du pavillon, le pays du port d’attache, les autorités de certification, etc. ;
• les normes de sécurité du Groupe et notre charte Sécurité-Santé-Environnement-Qualité ;
• les recommandations émanant d’organismes professionnels (notamment le Oil Companies International Marine Forum - OCIMF).