| TotalFinaElf s'est engagé à réaliser le pompage de la cargaison du fioul encore piégé dans l'épave de l'Erika. Cette épave gît en deux morceaux à une soixantaine de kilomètres au sud de la pointe de Penmarc'h, par environ 120 mètres de profondeur d'eau. A cette profondeur, la température ne dépasse pas 10°C et le fioul se présente comme une pâte dense et visqueuse impossible à pomper en l'état. Après avoir étudié et testé différentes solutions de récupération sur un pilote de pompage dans son centre de recherche de Gonfreville, TotalFinaElf a démontré l'intérêt de l'ester de colza comme fluxant.
Ainsi, l'ester de colza sera mélangé au fioul lourd lors du pompage principal pour améliorer sa fluidité. L'ester de colza sera à nouveau employé lors du pompage de finition, pour déplacer les dernières quantités de fioul piégées dans les cuves de l'Erika. A partir du mois de juin prochain, 6 500 à 7 500 m3 d'ester de colza seront ainsi utilisés, dans le cadre de ces opérations de pompage.
Outre ses qualités de fluidifiant, l'ester de colza a été sélectionné car il possède la double propriété d'être très rapidement biodégradable et de ne contenir aucun composant toxique ou polluant.
Le fournisseur sélectionné par TotalFinaElf pour ce contrat de plus de 20 millions de francs, suite à l'appel d'offres du 11 avril dernier, est Diester Industrie, société industrielle appartenant à la filière agricole française des oléagineux. Ce contrat fait partie des investissements, estimés aujourd'hui à 500 millions de francs, que TotalFinaElf va réaliser pour effectuer le pompage de la cargaison de l 'Erika. |
