1. Epave avant
   
   Dimanche en début d'après-midi, le SEAWAY KESTRELL dont le système de positionnement dynamique avait été testé à Brest, a pris position au-dessus de la partie avant de l'épave. Une équipe de trois plongeurs était alors déjà en saturation. La reconnaissance de l'épave n'a révélé aucun suintement.
   
   Lundi, les plongeurs ont procédé aux premières opérations sur l'épave avec la découpe et l'évacuation sur le SEAWAY KESTRELL de deux câbles de grande longueur (aussières) pouvant constituer une gêne pour la suite des travaux. Des balises de repérage permettant d'affiner le positionnement du navire au-dessus de l'ERIKA ont également été placées sur l'épave.
   
   Depuis lundi soir, après repérage des emplacements précis, les travaux précédant la pose des deux premières vannes sont en cours. Les plaques métalliques servant de support aux vannes ont été mises en place et fixées par des goujons. Après des tests d'étanchéité, le perçage des cuves devrait débuter avant la fin de la journée de mardi.
   
   
2. Epave arrière
   
   Dimanche soir, le CSO CONSTRUCTOR est arrivé sur le site des travaux. Des tests du système de positionnement dynamique (calibration) ont alors été pratiqués comme c'est l'usage lors du démarrage d'un chantier en mer. Puis le navire a pris position au-dessus de la partie arrière de l'épave de l'ERIKA.
   
   Lundi matin, les plongeurs du CSO CONSTRUCTOR ont été mis en saturation et les travaux de reconnaissance de l'épave par les robots embarqués ont débuté. 7 suintements ont alors été identifiés et leur colmatage réalisé au fur et à mesure, notamment par la pose de plaques métalliques par les plongeurs en coordination avec l'évolution des travaux de reconnaissance.

SURVEILLANCE DU SITE.

• Moyens nautiques
  
  - ZONE EPAVES
  Les navires anti-pollution ANGLIAN DUKE et BRITISH SHIELD, ainsi que le bâtiment de la Marine Nationale ALCYON sont positionnés en permanence sur le site, prêts à intervenir.
  La sécurité nautique est assurée par le remorqueur de la Marine Nationale RARI chargé de la coordination de l'ensemble des bâtiments sur le site.
  
  - ZONE COTIERE
  Cinq bâtiments patrouillent en permanence entre Penmarch' et l'île de Ré. De plus le patrouilleur de service public PLUVIER, équipé de moyens anti-pollution est en alerte à Brest.

• Moyens aériens
  
  2 survols sont assurés chaque jour, l'un par un avion des Douanes et un avion de la Marine Nationale.